Naujausia Yasino ataskaita

Ekstremali situacija: dėl konteinerių trūkumo gali padidėti logistikos mokesčiai

Pastaraisiais mėnesiais konteinerių pasiskirstymas visame pasaulyje buvo labai netolygus.

2020 m. vasarį, dėl COVID-19 protrūkio susitraukus Kinijos eksportui, Kinijos uostuose sustojo konteinerių įranga, o tai kartu su laivybos sustabdymu dar labiau apribojo konteinerių įrangos srautą. Kinijos uostuose kaupiasi konteineriai, o Europoje trūksta konteinerių įrangos.

Dabar yra atvirkščiai. Kinijai grįžtant prie darbo ir gamybos, kitos šalys pamažu atsidaro ir atnaujina gamybą. Konteinerių gabenimas iš Kinijos uostų į pagrindines eksporto vietas paliko didžiulį tuščių konteinerių kaupimąsi JAV, Europoje ir Australijoje, o Azijoje – didelį trūkumą.

Didžiausia pasaulyje konteinerių vežėja „Maersk“ pripažino, kad dėl klestinčios Ramiojo vandenyno rinkos jai jau kelis mėnesius trūksta konteinerių, ypač didelių, 40 pėdų ilgio konteinerių.

DHL taip pat paskelbė pareiškimą, kuriame kritikavo laivybos linijas už tai, kad jos gabeno didelius konteinerių kiekius į Ramųjį vandenyną, siekdamos pasipelnyti iš rekordiškai didelių krovinių gabenimo tarifų JAV vakarinėje pakrantėje. Dėl to kitose pasaulio dalyse, pavyzdžiui, pagrindiniuose Azijos ir Europos prekybos keliuose, atsirado konteinerių trūkumas.

Taigi ateinančiais mėnesiais konteinerių trūkumas išliks, ir gali prireikti šiek tiek laiko, kol bus atkurta pusiausvyra. Padėtis antrosios pasaulinės epidemijos bangos metu vis dar blogėja, o jos poveikis laivybos pramonei vis dar didelis.

Be to, nuo birželio mėnesio Jungtinėse Valstijose pradėjo sparčiai augti krovinių gabenimas, tuo pačiu metu buvo tęsiamos Afrikos, Viduržemio jūros, Pietų Amerikos, Indijos ir Pakistano, Šiaurės šalių ir t. t. linijos, o jūrų krovinių gabenimo kaina iškart išaugo iki kelių tūkstančių dolerių. Šendženo eksporto į visus Pietryčių Azijos uostus kainos didės nuo 2020 m. lapkričio 6 d.

Žinoma, Kinijos vyriausybė taip pat ieško sprendimų konteinerių trūkumui. Tačiau dėl želatinos ir baltymų senėjimo problemos, siekdami užtikrinti geriausią produkto poveikį, „Yasin“ klientai vis tiek turėtų iš anksto pasiruošti ir susitarti dėl pristatymo laiko, kad prekės nebūtų pristatytos laiku.

„Yasin“ taip pat stengsis užsisakyti konteinerius, kad išspręstų problemas. Prašome pasitikėti „Yasin“, kuris yra jūsų patikimas tiekėjas. Mes nuoširdžiai bendradarbiaujame su jumis.